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shapeley
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Yo voy a donar, pero prefiero que no aparezcan los donantes. O al menos no lo veo necesario.
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Bueno, sí, me refería al 11 titular.
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@Stern von Afrika escribió : Por cierto, solicito que se detenga a Shapeley por insinuar en el primer mensaje de este hilo que los tripulantes de los aviones no son personas. Jajaja, vale, vale... en vez de personas quería decir pasajeros... pe…
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Entiendo que por Carvajal, no? Poco ha durado el canterano de moda...
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Es que una cosa muy distinta es decir "fulano es un gilipollas" a "los catalanes son gilipollas". En general, yo legislaría claramente lo que tuviera un afectado individual y no legislaría lo que no llevara una víctima clara, aunque sea apología de …
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@Cerdo escribió : 1. "Sin libertad para ofender no hay libertad de expresión". No se trata de una ofensa, sino de una agresión psicológica a los afectados. La debilidad de tu razonamiento creo que reside básicamente aquí. Lo que diferencia u…
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Tienen mi voto asegurado.
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Está la alternativa del asiento-bacinilla para los pilotos
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Viendo los comentarios de El País, me sorprende que la gente sea tan imbécil como para no entender que el tweet de Justine Sacco era totalmente irónico y no era más que un comentario ácido precisamente del desequilibro de condiciones de salud de bla…
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A mí la verdad es que me da absolutamente igual el piloto, sus circunstancias, su baja e incluso sus controles. Creo que en lo que conciere a la salud mental de un piloto siempre habrá cabos sueltos. Ahora lo que importa es que las leyes se tienen q…
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Legislaría amenazas y no insultos, básicamente.
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Es más una expresión de incredulidad, nada más. Tómalo como un emoticón más que como un anglicismo.
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@Cyrang escribió : @shapeley escribió : La otra alternativa es un doble fallo: bloqueo de la puerta sin que el código de seguridad funcione y justo en ese momento desfallecimiento del copiloto. Me parece infinitamente más plausible que se le pir…
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What The Fuck = Pero qué cojones
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Un atentado sin reivindicación no tiene sentido.
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La otra alternativa es un doble fallo: bloqueo de la puerta sin que el código de seguridad funcione y justo en ese momento desfallecimiento del copiloto. Me parece infinitamente más plausible que se le pirara la pinza.
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Es raro, pero hay precedentes. Intentar racionalizar a un zumbado es inútil, ciertamente. Lo que importa ahora es aumentar la seguridad haciendo absolutamente obligatorio que haya dos personas en cabina. Si uno piloto se va a plantar un pino, que…
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Parece un suicidio, no sería el primero: http://news.aviation-safety.net/2013/12/22/list-of-aircraft-accidents-caused-by-pilot-suicide/ Si contamos el de Egypt Air como suicidio, sería el segundo suicidio más mortal de la historia de la aviaci…
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Lo he visto sí, no soy ciego :P Pero en donde otras comunidades señalan su modalidad elegida, Cataluña no lo aclara. Sí que parece descartar la D, o sea que algo de coste tiene. A saber cuánto.
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Como dice en el BOE, veo que depende de la modalidad que elija la comunidad. La de Madrid elige la C, que incluye coste, pero la D no tiene coste para el llamante. Desconozco la de la Generalitat porque no viene en su web.
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Pues nada pniko, tu dirás, que llega el mes de abril. Si te parece bien, abre un paypal, donamos cada uno a voluntad y tiramos con eso hasta que vuelva a hacer falta.
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Yo creo que el feminismo estridente es la excusa perfecta que utilizan millones de hombres para tener la conciencia tranquila, nada más.
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@zepol escribió : Creo que confundes el el sistema de elección de los congresistas con el sistema de elección del presidente. Sí, sí, al margen de lo que dice ajojenjo tienes razón, me refería a las presidenciales.
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Os montáis películas muy raras. Un 902 no es para hacer negocio, INSISTO, si acaso para evitar costes. Generalmente un 902 lo utiliza una empresa/entidad que no desea recibir muchas llamadas o que está recortando costes. No absolutamente nada raro e…
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@Zampastros escribió : Ah, eso sí lo sabía pero lo que sigo sin entender es lo de: Por cierto, que un 902 no tiene beneficios, sus costes son similares a los ingresos. Cuando una empresa pone un 902 simplemente quiere no tener pérdidas con ese…
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@Zampastros escribió : Entonces un 902 es igual que un número normal. ¿Qué tiene de especial para que las empresas los usen? Funciona igual que mi teléfono fijo particular. Perdona la chapa, es que cada vez estoy más despistado :S No es exac…
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@Zampastros escribió : Según leo por ahí eso depende desde donde llames, desde un fijo el precio será similar a una llamada nacional desde un movil la cosa se puede disparar hasta los 3€ minutos pero en cualquier caso aún lo entiendo menos. Si …
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El avión ha quedado pulverizado por lo que se ve en las imágenes. Creo también que vi los datos y no bajaba velocidad según iba cayendo, que fueron 8 minutos de caida. Durante estos 8 minutos solo una señal de socorro. A priori no parece muy explica…
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@Zampastros escribió : No lo entiendo. En un teléfono normal el que paga es el que llama. En un 902 la llamada es más cara. ¿Qué pasa con esa diferencia de precio? ¿No va para la empresa que utiliza el número? Quién dice que sea más cara? ht…
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@why escribió : El 902 lo habilitó la Generalitatr, el de German Wings, que es un 900, obviamente es gratis Ah vale, que ese mensaje de FACUA es por la Generalitat, oki. De todos modos estoy con mordenkainen, ese 902 seguramente sea un teléf…